1983 年，冷战的焦灼时期，一架从美国飞往韩国的客机，在飞离苏联领空不久后，被苏联的一架战机击落。

269 人罹难，美国与苏联也因此更加水火不容，剑拔弩张。

谜团与危机扑面而来，悲痛、愤怒、恐惧、疑惑，笼罩在所有人的头顶。

一架韩国客机，为什么会「侵入」苏联的领空？

苏联的战机又为何会击落一架民航客机？

是苏联惨无人道的屠杀，还是美国精心策划的阴谋？

一场战争会因此而爆发吗？

为什么直到九年后，真相才被公之于众？

一

1983 年 8 月 30 日深夜，美国纽约肯尼迪国际机场，机长千炳寅正在为大韩航空公司 KAL007 号班机（以下简称「韩航 007」），一架波音 747-230B 客机，做起飞准备。

千炳寅在韩国这家最大的航空公司工作了 11 年，有着超过 1 万小时的安全飞行记录，驾驶飞机横跨太平洋 80 余次。此前，他是韩国空军预备役的上校，曾 3 次被选为韩国总统全斗焕出访专机的后备驾驶员。

来自 16 个国家和地区的 240 名乘客和 29 名机组人员，陆续登上飞机，其中包括 22 名儿童。一名佐治亚州的民主党国会众议员也在飞机上，他将前往韩国首都汉城（今首尔），出席《美韩共同防御条约》签署 30 周年的纪念活动。美国前总统尼克松，最初也计划与他同行，但最后取消了行程。

按照计划，韩航 007 将在美国东部时间 23 时 50 分起飞，经停阿拉斯加州的安克雷奇机场加油，随后飞往汉城，于韩国时间 9 月 1 日早上 6 点（以下飞行过程中的时间节点均为韩国时间），降落金浦国际机场。

尽管晚了半个多小时出发，飞机还是顺利抵达了安克雷奇。不过，在这段 7 个多小时的航程中，韩航 007 出现了一点小故障，先是一台无线电通信器中出现了杂音，检修后恢复正常。然后是在陀螺式水平状态指示器中，副驾驶的机首方位信号异常，出现了警告标志且暂时无法修复，飞行员只好改用机长位的导航装置飞行。

晚上 10 点，韩航 007 再次晚点 40 分钟后，在安克雷奇机场起飞。

在当时，从安克雷奇到汉城的航线共有 5 条，但都不是直线飞行，这是为什么呢？

原来
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