从 2012 年，我国宣布了重大节假日高速免费了之后，今年已经是第七个年头了，相信很多人对这一政策的认识已经从一边倒的拍手称赞，慢慢开始松动了。
从被认为是一个「让利于民」、「便民」的政策，到现在，越来越多人似乎开始隐隐觉得哪里有些不对，国庆的出行讨论，也越来越离不开的一个字，就是「堵」。
好好的高速变成了停车场，今年甚至有了「去高速卖米粉，8 天资产上亿」的戏谑说法。
经常读我文章的人都知道，我经常引用经济学者薛兆丰教授的一句话「经济学是一门研究事与愿违的科学」。而这免费的高速也就是最好的「事与愿违型政策」的例证。
我们今天从 2 个方面来看看这「高速免费」政策：1 堵车现象背后的原因；2.政策出台的目标和结果。
01 堵车现象背后的原因
免费高速政策导致堵车现象背后的根本就是产权不明晰导致的「公地悲剧」问题。
①公地的悲剧
经济学里一个经典的现象叫「公地悲剧」。我现在来讲讲一株公地桃子树的悲剧。
比如，一个地方盛产桃子，每家每户种自己的桃树，但有一片地上的桃树是公有的，那么这片地的桃树上一定看不到成熟的大桃子，为什么呢？
因为公有，意味着人人都拥有，人人也都没有排他的产权。你今天经过这株桃树，你就会想「我不摘走这个桃子，一会别人也会摘走」，人人都有这种占便宜的想法，于是桃子刚长出来就被摘走了，根本等不到成熟。
而在种植这株桃树时，会有人努力劳作吗？也不会，因为种植了之后，成果不归劳动者，而是归大家所有。
明确的产权会有什么好处？对比一下自己种植的桃树就知道了。因为你拥有排他的使用权、收益权，你会用心培育这株桃树，当它挂果时，你会耐心等到它成熟，因为成熟后，你或者能吃到更美味多汁的桃子、或者能把更成熟饱满的桃子卖出更好的价钱。
明晰的产权，让你耐心投入，耐心等待更高的收益。
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