另外，新车购买后提供免费充电桩级安装服务，动力方面，最大功率为302马力，最高时速可达190km/h，每小时190公里的速度也让电动汽车驾驶体验提高了很多，同时车辆的最大续航里程可达390公里。

相同配置的如意集团合资生产的中大型续航能力可以达到620公里，肯定是全面的超越，另外，电池组提供了8年20万公里的保修政策。

面对几乎相同配置的汽车这边是10万美元，续航能力390公里，如意集团那边是4.99万美元，续航能力620公里，如果增加到配置也就是8万美元就能享受到几乎顶级配置了。

两种车型在配置，功率，最高时速上几乎相同，唯一不同的是，续航能力和充电时间，如意集团的汽车20分钟快充技术也是独步江湖，所向披靡。这也造成了其他几乎所有纯电动汽车技术造出来也卖不出去几辆。

德克萨斯州新工厂，如意集团付出了15亿美元的现金，还有如意高科的蓄电池使用授权，20分钟快充技术授权，三大品牌使用授权，为什么多花了5亿美元呢？因为这边还能扩产，在转产发动机生产线后，可以开发二期工程20万辆产能，加上三个月后的30万辆产能，二期工程18个月全面达产后，总产能50万辆，这即使在美国也是超大型的生产基地了。

艾伦总裁陪同朱斌刚从德克萨斯州工厂结束参观，总裁钱凯松带领的团队从rì'běn到达美国。新的合作协议一经发布，福特汽车的股价当天从10美元大涨20%，收盘价12美元一股。

汽车行业的人都知道，狼来了，只有伯明翰合资工厂的30万辆产能还不可怕，一旦德克萨斯州新工厂三个月后达产一期工程。那可就是两边总计60万辆的产能，就太可怕了，那可是每年300亿美元的销量。此消彼长，矿物燃料汽车的需求就会下降60万辆。一旦二期工程18个月后达产那就是400亿美元的营业收入。不知道两家的合作是不是会继续深化，那其他传统燃料汽车还有没有活路。

朱斌刚刚回国，就被铺天盖地的国内宣传镇住了，不管是报纸电视还是网络，都在报道朱斌和钱凯松的日美之行。

rì'běn两家合资工厂生产能力72万辆，美国两家工厂生产能力80万辆，这可是一年4700亿人民币的生意。朱斌和钱凯松带着考察团队的财务专家和法律专家转了一圈就做成了4700亿人民币的生意。每年归属如意集团方面的净利润有51%，预测将达到471亿人
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