林壹迈步深入车间，轰鸣的铆枪声和节奏分明的锤击声交织成一片，空气中弥漫着焊接后的金属焦味和机油气息。
高悬的吊车正缓缓移动，将一截半闭合的机身段吊至工位，工人们手脚麻利，顺势将钢制支撑胎架锁死，随后开始对准定位孔校正。
林壹抬眼望去，机身纵梁与环框结合处，庞大的轰炸机轮廓已初具雏形。
机体截面呈椭圆形，骨架线条紧凑流畅，符合高空长程飞行对强度与减阻的要求。
纵梁与环框之间的铆钉排列整齐，鱼鳞状的铆头在灯光下闪着暗金色的光泽。
电缆管路的预留通道已经铺设完毕，几名负责电路的技工正沿着机身骨架穿放线束，一根根绑扎带收紧后，电缆被固定得服帖而干净。
来到机翼工位，两段超过十米的长翼平摊开来。
翼盒结构已经封闭大半，油箱被置入其中，作业员正仔细调整密封条的位置，以确保后续燃油舱的密封性。
翼梁加粗，肋骨密布，能够保证这架庞然大物在长途飞行与重载轰炸中保持足够的刚度。
林壹伸手在翼根位置轻敲，沉闷扎实的声响传来，他随即点头，表示满意。
忽然，他的神情冷峻下来。
“谁负责布置燃油管路的？”他问。
一名工段长上前，神情有些紧张：“报告厂长，是我们几个一起装配的。”
林壹伸手指向油箱接驳口：“你们把燃油主管路贴在翼梁下缘，这是错误的。图纸上标明的走向是沿梁腹中段平行布设，而不是靠近下缘。”
工人们面面相觑，其中一人低声说：“我们想着，下缘位置安装更方便，检修也容易……”
“方便？”林壹的声音骤然拔高，“高空低温下，燃油若在翼下缘贴壁走，结冰概率成倍增加。再遇到供油压力不足，发动机随时熄火。按图纸走中段，正是为了利用机翼内部的余温与气流循环，保持管路不结冰。你们以为省事，实则是在拿飞行员的性命做赌注。”
“对不起厂长...是我们的问题。”
林壹点了点头，没有再多说什么，转身走向机身段。
纵梁与环框的结合处看似严丝合缝，但在林壹眼里，也有致命偏差。
“这里的环框加固方式错了。”林壹沉声道，“你们用了‘整圈铆接’，以为更结实。但图纸上明确标的是‘分段浮铆’，为什么？因为这里是增压舱的过渡段，整圈铆接会把应力集中在接缝处
（本章节未完结，点击下一页翻页继续阅读）
正在加载...