林壹踏入飞机生产车间，迎面是一股混杂着金属粉屑、切削油和焊接气体的气味，热浪伴着工具运转的嗡鸣声扑面而来。
整个车间显得有些空旷，中央的工位上摆放着几段独立的机身骨架试制件——弯曲的加强肋、切割好的翼梁段、尚未成形的蒙皮样板。
它们用木质支架或钢制工装支撑着，标记着批次与检测日期，像是为一头巨兽先拼凑出的几根肋骨。
在另一侧的试装平台上，几名技师正围着一段圆形舱段样件测量铆接孔距，专用的气动钻不断发出短促的“噗噗”声。
那舱段不过三米长，却已能看出未来轰炸机机身的圆截面轮廓。
旁边的蒙皮板还未经过化学处理，铝合金表面反着生冷的光。
发动机工位上摆着一台尚未总装的试验用发动机缸体，只有气缸和机匣成型，连曲轴都未安装。
几名工人正在翻看技术图纸，将尺寸与试制件逐一比对。
液压系统区域更是只有几个加工完成的活塞杆与油缸套，静静放在防尘布下，等待后续验证。
车间主任快步迎了上来，表情里带着兴奋，却也掩不住谨慎：“厂长，B-29项目已经按原计划启动了。现在主要在做工艺验证和关键部件试制。机身主桁梁、翼肋、起落架液压缸，我们都先做了样件，等实验室测试合格后，才能进入正式生产。”
林壹走到一块翼梁段样件前，弯腰用手指敲了敲，声音沉闷而有力。
他俯身细看铆接口的处理，轻轻颔首：“强度和精度都要过关，造飞机绝不能有半点马虎。”
“是！”车间主任点头道。
“现在的节奏很好，就先把工艺摸透，把每一个试制件都做到极致。等关键结构和系统验证完毕，再全线开工。”
主任再次重重点头：“明白！”
“然后有几个技术上的问题，我说一下，你们都过来。”
林壹摊开工作台上的B-29总览结构图。
各工段主要技术负责人立刻围了上来。
林壹用铅笔在图纸上圈出前、后两个增压舱位置，笔尖敲了敲中间跨越炸弹舱的圆筒通道：
“第一，增压舱密封是生命线。炸弹舱不增压，靠上跨通道连通。”
“所有舱窗、泡罩接缝用双排铆配密封胶，孔边不能过度倒角，避免应力集中。”
“先做冷、热循环后的肥皂水检漏和保压时长记录，泡罩光学畸变要单独抽
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