因为都是规划方面的专家，他们看得东西和程治这个搞工程专业的人看得东西不太一样。
他们很少去看细致的东西，而是根据地形和需要，圈出大体的方案，并且大体估算出一个投资金额。
这是一个用来初步谈判的方案，连初步规划和设计都不是。所以重点在讨论一个项目和另一个项目的关系，项目的效能能否符合要求。
讨论的结果是，如果是统一由旅游公司进行中巴车转运游客，这里勉强够用。如果开放自驾游线路，这里会被直接堵死。
“如果森林不能动，只能用现有地形，我认为还是要回到原来的规划，这里只有搬迁一个办法。”临时选出来的专家组的组长在取得了专家们的一致意见后，这样回复马俊贤。
马俊贤就回头看向赶过来的程治。
“没有其它办法？这不仅是村民的问题，还有一个如何保持这里的地方特色的问题。藏式民居和风俗也是旅游资源，甚至就是产品。”
“有，但是投资很大。”一个城建方面的专家回答道。
他指向出村道路边的一条大沟：“那里可以建一个大型的立体自动化停车场。如果您需要保持地方特色，而不破坏整体性。外部装修也可以采用和村落相同的风格。”
程治看向有一座三孔简易桥梁的山沟，这个冲沟非常深，只有一些灌木。如果建设立体停车场，那就要看你建几层。按照程治判断，最少能够建三层停车场，并且能够与道路进行很顺畅的连接。只是光基础建设成本价都需要三千万元以上了。
“先按照三层普通停车场正常使用设计。结构上保留未来改造自动化停车场的空间。您认为需要多少投资。”程治问那个专家。
马俊贤不等专家回答，又补了一句：“如果三层普通停车场，估计有多少停车位？”
专家看了一下：“不会超过三千个车位。”
马俊贤笑了：“三千够了，我觉得两千都够。”
程治道：“根据这个地形，一千也好，三千也好，建筑结构都差不了多少。”
专家一听就知道这个年轻官员应该对工程设计非常熟悉，笑道：“是这样的。真要建，这一个项目就和前期的这半条路投资差不多。”
马俊贤的脸色就难看了，看向程治。
这是一个经营性项目，如果自驾游真的放进来，也是能赚钱的项目。程治觉得就算是集团不投资，找到投资也不难。而且由于改建后的门景区和广场已经有了
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