西海设计院的陈工比程治区早一歩到景区。这条旅游公路设计不是一年两年了，各种方案都拿过，连轨道运输方案都有。而不管什么方案，这条隧道都是绕不过去的坎。
这里的地层有一半是软层的沉积地层。原设计如果小断面进入是直接穿过，但现在是大断面进入，如果不破坏原始地貌，设计不难，施工难度就大了很多。
“因为新的要求路面宽，掘进断面大，路面标高降低了一米左右，我们就过来重新看一下。”
陈工说这话很明显只是愰子，西海设计院的长处是勘探，地层早就弄清楚了。这次来不是沒有隧道的原因，但你带了两个园林设计师，意图就明显了。
只是陈工应该没有底气说园林设计班子能搞得定，所以并沒有对程治提园林设计的事情。
“设计难度不大，只是不知道负责施工的企业如何。这条路投资不大。”
陈工的意思是，投资太小，正规企业恐怕不一定能来。对于正规施工企业，这条遂道不是问题，资质太低，经验不足就难了。
陈治当然不能表态，反问道：“陈工过来，那是省里已经基本确定了?”
陈工愣了一下，大方地道：“据说初步协商，己经有了共识。中铁这边需要国资委特许，而这要由省里与国资委协商。国资委领导前西海省领导，总有感情在，不违反原则，能成。”
陈工说得这么清楚，应该是设计院有人参加了商谈。
程治却依然不能透露施工的事情：“如果修改设计，什么时候能改完?”
陈工从程治笃定的语气中还是得到了一些信息，笑道：“设计方案早就有了，改动不大。这条路，遂道通了，路也完成了一半。至于环保方面的要求，正规企业不是问题。”
程治笑而不答，只是和几个设计师握握手。
看着运去的车，一个年轻设计师道：“陈工，这个人不好对付啊。”
陈工抬头瞪了他一眼：“好不好,还不是你们能拿出过硬的本子？”
年轻设计师就退了回去。
从山谷到山脊的路不好走，而且两旁的树木高大，这在北方其实是很少见的景色，不过对于开车的人来说，却不是好消息。因为拐弯太多，视线被阻挡。刘师傅一直把车速降到了最低。
电话信号不是太好，给之前已经回到红德村的辛宝婷打电话，能够听见她那边人声嘈杂。应该是说话不太方便，只是说了一句“没事”就挂了。不过在这个短暂的
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