南沙之行让潭门渔民坚定了重返之路是正确的选择。之后，潭门官方还组织了两三次船队出海，基本上有惊无险。另外，中国海军也有在南沙海域，这让大家心思更加活络起来。很多人准备自己组建船队或者自行前往。
渔船的改进为大家出海提供了保障，如今无需再靠风帆来航行了，大大提高了航行效率，也更加安全。
王树茂家靠着一家人辛勤的积累，也搞了一艘机船。但有个问题摆在他们面前，那就是人手不够！
如今渔民家大都想自己干，少部分给别人打工。请帮工不容易，一来渔船小，要是没收获，估计连工钱都掏不出来；二来是要请靠谱的人，大海航行说不得有什么危险会随时出现。以前是公社组织，都为集体干，自然不用担心这些。
活人总不能被尿憋死。有人就开始想着把自家婆娘、儿媳、女儿等女人带上船。可这算是违背了“祖训”啊！
出海的渔船上有一条戒律：船家决不能带女人出海，更不能载女人出洋！
据说如有违背这条戒律，就会给船家带来厄运，甚至会有船毁人亡的危险。
当然了，这是不成文的。实际生活中也没有实行得那么严苛，尤其是解放后，破除封建迷信活动让大家开始意识到一些祖训的不合理之处。至少，在近海捕鱼时，还是会有女人上船帮忙的。不过，出远洋的确实是几乎没有。
为此，潭门有一段时间里老一辈经常和后辈争吵，争论是否要带女人上船。随着时间的推移以及形势所在，上船的女人们逐渐增多。大家发现，这并没有带来什么厄运，反而解决了很多问题。
首先便是自家渔船缺人手的问题给解决了。其次，女人们再也不用饱受相思之苦了。再者，也能解决生理问题，不至于担心彼此有什么不轨之心。
王树茂一家为此也商量过几次，最终决定让树茂阿妈和阿娇跟上船。不过，只有在近海作业时可以上船帮忙，出远洋不行。毕竟，她们的航海经验太少，远海太危险，更何况家里还有小孩需要照顾。
潭门女人从不矫情，在陆地上能够持家，在渔船上依然能够出色地帮助男人们完成作业。这让渔家们都看到有好日子奔头。
阿娇第一次上船时，就吐了。她不是没坐过船，但长时间的摇晃还是让她受不了。王树茂心疼地拍了拍她的后背。但他毕竟是个渔民粗汉子，更多的温柔只会藏在心中。
王树茂家的渔船在渔政部门登记的名称是“琼海0652号”，王承德说
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