从一二年底开始，琼海市围绕“田园城市、幸福琼海”的主题，先后投资一个多亿元对潭门道路、街道立面及生活设施进行改造。
潭门镇的道路从坑坑洼洼变得平坦畅通、建筑立面从单调枯涩变得风情浓郁，络绎不绝的游客让潭门充满了活力。
王树茂在街道上行走时，有种恍如隔世的感觉。他很高兴潭门能够变得越来越好，可他心中仍然惦记着那些像他一般的渔民兄弟，他们还没无法享受着这片繁华。
成为人大代表后，王树茂决心要把渔民的问题彻底解决掉。因此，他几乎跑遍了潭门的每一户渔民家，登上了每条渔船，了解渔民们的诉求。再加上自己多年的航海捕鱼经验，在不断收集整理之中，王树茂已逐渐摸清潭门渔民及渔业的现状及困境。
近年来南海争端加剧，致使潭门渔业发展困境重重。潭门渔民面临着“近海无鱼，外海被逐，上岸无田，就业无能，袋里无钱”的尴尬境地。生产模式还是传统的渔业，即渔获即捕即销，产业粗放，产品层次低，经济附加值少。总体经济层次还停留在第一产业中。
在一份给市里的报告中，王树茂把自己多年的考察情况总结了出来，并在人大代表大会上直言不讳，说出了潭门渔民的困境。
“别看我们潭门镇上楼房多了，车多了，游客也多了。有渔民盖了新房子，买了私家车。可实际上，那只是极少部分的人。大家印象中潭门物产丰富，能够捕获各种珍贵海货。我调查过，目前潭门渔民的年收入水平比全国渔民平均收入水平还低。渔民家庭最主要的支出是吃饭，占了快百分五十了。为什么是吃饭，因为收入低啊！其他什么福利保障，养老、医疗之类就更不用谈了，基本上可以忽略。”王树茂慷慨激昂地说。
“毫不夸张地说，有很多渔民家庭正处于濒临破产的边缘了。可以到渔村里去看看，那里都是破房子。”
“现在政府都在提倡要造大船，造钢船，我们渔民也知道大船好，钢船结实，可是造船的钱从哪里来呢？目前，潭门百分之七十的渔船还是木制结构的，很多还是二手船。驾驶着这样的船出海，遇到风浪就知道有多危险了。不要说渔船了，很多渔民连好一点的渔具都置备不起，只能毫无防备地下海作业，这也让很多渔民都患上了职业病，比如胃病、关节炎、气管炎、心肌梗塞等等。”
“另外，南海的局势我想在座的各位领导、各位代表都很清楚，我们的遭遇在这里就不再多说了。我们潭门渔民虽然没什么文化，但骨子里都是
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