普通的小渔港看着那么平静，却又经常面临天灾人祸。
九六年的仲夏，一艘载有二十几个船员的潭门渔船在南沙遇上风暴，被大风刮翻。最后仅回来十个人不到，一共有十八个人遇难。这次海难，九吉坡上又多了许多无尸衣冠冢。
步入不惑之年的王树茂仍在南海之上讨生计，基本上没有停歇的时候。要么是在捕捞作业，要么就参加民兵连任务。
儿子王有兴从高中毕业后，成为了一名渔民。王树茂家的劳动力又多了一位，生活的压力稍微有点减轻。
王有兴继承了王家的传统，也是个勇敢的汉子，对大海饱含感情。
在王有兴上船的第一天，早已身为船长的王树茂跟王有兴说，作为潭门的渔民后代，一定要学会《更路簿》。
他还向儿子展示了从阿爸王承德手中接过来的手抄《更路簿》以及一个木制罗盘。叮嘱儿子不管以后渔船有多么先进，这本《更路簿》一定不能遗忘，它能保护他们在南海之上平安出行的。
从小受王树茂的影响，王有兴很是尊崇传统，也像父亲那边对人充满热情。他一上船，就跟着王树茂跑到了南沙。没过多久，他也成为了一名光荣的海上民兵。
王树茂一直坚持自愿协助南海基地建设，这项行动从八十年代末就开始了。直到儿子王有兴成为渔民，他们家仍旧没有停止。
于是，祖孙三代齐上阵成了一道亮丽风景线。
无论是民兵巡逻执勤，还是出海打渔，王树茂经常带着六十多岁的父亲王承德和刚成年不久的儿子王有兴。
他们家的渔船换成了七八十吨的钢船，名字还是“兆林号”。
“兆林号”几年来往返于潭门和南沙之间，除了捕鱼作业，基本上都要免费帮忙运送石块、钢筋、水泥等。
很多时候，执行海上任务时，王树茂祖孙三个一同加入。在烈日酷暑、暴风骤雨中驾船往返，三人比干劲，谁也不输给谁。
有人私下说王树茂家真是傻，自己都穷得要死，还做那些吃力的事情。
对于这些话，王树茂从来都不放在心上。他总是说那是潭门人的祖宗海，为祖宗海出一份力是应该的。
由于在南沙群岛，高温、高湿、高盐，建设条件非常差，王树茂的皮肤逐渐被晒伤，脸上和身上都有高强度紫外线带来的皲裂。对此，他毫不在意，出海打渔的，哪个不是黝黑黝黑的呀？
做这些事情，除了他嘴上说的那些，其实他心中有更深
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