穿越村庄、田野、河流，梦想在这一刻变为现实。12月16日上午，白色“飞龙”将从临海首发，鸣笛启程，一路风驰电掣驶向远方，素有汉江铁路“金腰带”之称的临海高速铁路正式开通运营。
这是临海市交通发展史上的又一里程碑。临海高速铁路开通运营后，汉江北五市将实现各市之间高铁互通，也意味着汉江13个省辖市全部步入高铁动车时代。这是汉江省更大力度补短板，只争朝夕抓落实，奋力谱写交通强省建设新篇章取得的丰硕成果，是努力打造“交通强国”先行区的生动实践。经济要发展，交通须先行；民生得改善，交通来开路。作为全省构建“四纵四横”主骨架高速铁路网中横跨汉江北腹地的“一横”，临海高铁将改写汉江北地区时空版图，让更多城市和乡村焕发出新的生机与活力。凝心聚力绘蓝图,缩短时空距离，改写交通版图，临海人民梦寐以求。临海地处“一带一路”倡议和长江经济带、长三角区域一体化、汉江沿海开发、淮河生态经济带等多个国家战略叠加区，区位优势明显。
近年来，临海经济保持稳健增长，多项主要指标全省领先，综合实力大幅跃升，总量规模逐年赶超。与此同时，临海拥有丰富的土地、农产品、劳动力、滩涂和旅游资源，迫切需要建设速度快、运量大、成本低、安全可靠的运输通道，从根本上改善投资环境，将潜在优势转变为竞争优势和比较优势。
交通运输既关系高品质生活，更关系高质量发展；既是现代化经济体系的基础支撑，也是区域协调发展的先导引领。省委提出，“十三五”期末，在全省建成“1.5小时交通圈”。
汉江铁路强劲崛起的壮美画卷正疾速展开。临海市委、市府坚决落实全省“汉江南优化、汉江中提升、汉江北突破”铁路发展战略，主动把铁路建设放在全国、全省发展大局中来谋划，积极推动干线铁路、城际铁路、市域市郊铁路和城市轨道交通“四网融合”，积极配合做好各个项目规划、编制等前期工作。
临海高速高铁创下当年立项、当年设计、当年开工的国内高铁项目建设纪录。这条铁路对临海而言，是“山重水复疑无路，柳暗花明又一村”。
不过，在临海高速段的技术标准上，最初方案是对新长铁路复线进行电气化改造，设计时速为160公里/小时。
160公里/小时，才只是快速铁路！在省、市的呼声中，临海高速段铁路速度改为200公里/小时。
“200公里/小时”，还不是完全意义上的高
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