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9月8日，赵振中与周昊两人一起搭乘货车抵达保德，李云天则继续留在天津处理物资中转事宜。

“老赵，没想到这一年多，你们就把同蒲铁路修到这个份上，连到保德的支线都修通了。实在不简单啊。”下了火车，登上刘成功开来的汽车后，周昊便赞叹起来。

“山西多山，铁路要在沟谷之间延伸，建得并不算快。”赵振中不以为意地说道，“我记得上次去美国的时候，看过一份资料，说是当初华工在美国修建太平洋大铁路，曾创下12小时铺轨10英里多的记录。同蒲铁路修建速度在国内能称得上第一，可同那些老牌列强相比，还有不少差距。”

“那不同。当年美国人创造出那个修建速度，是以华工的性命为代价的。不是有人说过么，美国大铁路的每根枕木下面都有一具华工的尸骨。在国内修铁路，凭这个时代的条件，已经是足够快了。”周昊反驳道。

“不过，我还是希望能够想出更快的办法。”赵振中扭头问一边开车的刘成林，“成林，去年从美国回来给劳总工程师做助手的沈俊明现在哪里？”

“前些时候，铁路修过榆次后，俊明便回到保德整理此前的工程资料。现在应该就在保德。”刘成功一边开车，一边解释道，“听他说，再往南的路段基本上都是沿汾河谷地前伸，没有什么困难，就回来整理北同蒲路的工程资料，说是以后用得着。”

“他倒是个有心人。”赵振中笑了笑，“找个时间和他好好聊聊。”

“老赵，你就放心吧。能在第一批回国的，都是我们认为各方面可靠的好手。”周昊颇有信心地说道，“今后根据地的铁路还要靠俊明他们呢。”

周昊在保德这边呆了几天，在赵振中的陪同下参观了解了有关产业和物资储备基地的情况。随后，在赵振中的安排下，周昊于9月14跟特意潜行到保德来接他的陈海澜几人一起，暗中进入了在海原的作训中心。

一见到周昊，早就在这里等候的张明瑞、杨天明、柳继峰、徐超远等几个纵队长便都笑着迎了上来。一番寒暄后，周昊开门见山地说道：“老赵让我这次过来，除了要我了解学习一下现在人民军的具体情况，再就是为今后根据地的有关建设预先做些安排。至于就要打响的第二次反围剿作战，我只在人民军总部进行学习，不干预各部行动。”

周昊在以前世界中虽然经历不如赵振中丰富，可听说的事情却不少。尽管张明
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