就在长城抗战停战，中、日双方开始谈判的时候，5月24日，赵振中在保德附近华美公司的接待处，会见了从陕北赶过来的井岳秀、李仪祉两人。

同蒲铁路建成通车可是民国以来有数的大成就，更是南京政府成立以来第一号建设成就，若非眼下长城抗战败绩不断，各家报纸将版面大多都投给了前方战事，加上阎锡山又放低了宣扬的调门，否则，仅凭两年多修通一千多公里铁路所创造的国内记录，就足以使当局和报界大肆宣扬了。

而作为山西的邻居，同蒲铁路建成通车这样的大事自然逃不过陕西方面的关注。因而，在得知庆典结束，赵振中返回保德后，井岳秀便会同专程从西安赶来的陕西省建设厅厅长李仪祉一起赶到保德，希望能取得华美公司的援助。

井、李二人此番前来，是希望赵振中能将同蒲铁路修建完后，处于闲置状态的5、6百台施工车辆能用于援助陕西境内的工程建设。若是这些机械车辆价格合适，陕西方面倒是有意购买，哪怕不能得到全部，能有部分机械去陕西参与交通、水利工程建设也好。井岳秀和李仪祉可是到过同蒲铁路施工现场参观的，知道这些喝洋油的铁家伙有大用处。

除了对那些闲置下来的施工车辆感兴趣，井、李两人还敦请赵振中及早让华美公司在定边开办的水泥厂复工生产，毕竟，陕西境内的道路交通和农田水利等有关工程建设可少不了水泥。

此前，在32年10月底的时候，为了避免过早暴露人民军和华美公司的真实关系，赵振中以定边处于战争状态为由，将水泥厂停产，正在兴建中的盐碱化工厂也停工，并将人员都撤回到保德。

在人民军拿下盐池后，物资中转已不需要再经定边，直接从长城外暗中经盐池就能运进根据地。因而关、停华美公司在定边的产业，清理那里的物资中转基地，对根据地建设并无影响。但定边水泥厂的停产，却使得正在修建的陕北各县公路、榆林通向西安的公路以及泾惠渠二期工程、洛惠渠工程面临水泥短缺的局面，甚至有的工程段因无水泥已不得不停工。

陕西境内也有渭北水泥厂等一、两家小型水泥厂，但这些水泥厂的产品质量、产能都无法与华美公司定边水泥厂相比，若是从陕西境外的水泥厂引进，加上运输费用后，价格又太高。因此，仔细盘算后，井、李两人都希望赵振中能尽早让定边水泥厂复工生产。

“两位长官倒是好眼光，这么快就盯上了那些施工机械。”寒暄过后，听了井、李两人说明来意，赵振中笑道，“
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