大兴安岭及齐齐哈尔一带，一年当中冬季就占了近半年时间。人民军空降部队在进占齐齐哈尔后，若无充足的后勤保障，即便是梅津美治郎不调集关东军重兵来攻，光那漫长的严寒季节就能让两个空降师全军覆没。更何况，东三省铁路、公路交通便利，齐齐哈儿又邻近伪满腹心地带，不管是防止人民军以齐齐哈尔为桥头堡进一步扩张，还是出于稳定在当地控制的需要，关东军都势必要调集重兵夺回齐齐哈尔。

杨天明所提议的沿中东铁路打通经满洲里、海拉尔至齐齐哈尔的补给线，长达七百多公里；而赵、周二人原定的打通自开鲁经洮南至齐齐哈尔的补给线，长约六百公里。

若单从路程上考虑，后者比前者距离短些，似乎更为适宜，但从安全方面来看，后者却又明显不如前者。

从开鲁经洮南至齐齐哈尔，其周遭铁路、公路线众多，日军随时可能调集兵力侧击这条千里大动脉！而在中东铁路方向，只要打掉第23师团并消灭沿线为数不多的日伪军，那么横贯兴安岭千里山区的铁路线都将处于人民军掌握之下！虽说军需物资在这一线要经外蒙和贝加尔湖东部一带迂回转运，要多费上一番功夫，可在安全方面却更有保障！

当杨天明拿出充足的理由，保证冬季作战不会对人民军造成过多的非战斗减员后，赵振中权衡利弊，便毫不犹豫地对他所提出的作战方案予以支持。

“既然后勤运输线选在中东路方向，郭成所部的第一集团军在得到加强后，以空、地一体推进的方式又完全能保证达成预定目的，那第十二集团军空运开鲁的部队就可变突进为佯攻了。”周明远摸着下巴上的胡茬，松了口气，又道。“至少，在第十二集团军重装部队进抵开鲁之前，其先头部队向通辽方向的攻击力度不宜过大。最好是大张旗鼓，把声势做大，调敌以就我，促使梅津那老鬼子把关东军重兵调集到通辽，让敌人从通辽来进攻我们。然后设法在通辽一带再歼灭关东军这股兵力。这不管是对现在的作战，还是对我军今后收复东三省。都极为有利！”

通辽虽只是辽宁西北一个县，却因是两处铁路交汇点，向东，有铁路通向辽源，并与四平、洮南等交通枢纽相连；向南，则可经彰武南下沈阳、锦州，其地理位置相当重要。

尽管民众党空军可通过轰炸有关交通枢纽来迟滞日军行动。可北平、天津两个机场被毁后，前方只有热河开鲁、赤峰两个临时扩建而成的简易机场，光用于转运部队都有些忙不过来，对轰炸敌方交通枢纽的支持力度也就有限。
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