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在水电站建设工地，看着忙碌的车辆和人员进进出出，赵振中问道：“现在施工方面有什么困难？”

“第一次采用这种先进技术修建钢混重力坝，困难肯定有。不过，我们都想办法一一克服了。”水电站建设工程总工程师何振业颇为自信地笑道，“先生给我们提供了世界超一流的筑坝技术，此前又在几个小水电上进行了模型验证，一些小困难我们还是能解决的！”

何振业是最早去美国留学的39人之一，经过6年多努力，他提前拿到了水电工程专业的博士学位。在去年9月份回国后，何振业就开始着手在沂蒙根据地进行水电站建设。

本来，经过在美国的6年学习，何振业已经掌握了这个时代世界上水电站建设的理论，加上实地考察过美国已建成的阿罗罗克坝和象山坝等第一批混凝土重力坝，对回国建设自己的水电站充满信心。可当他回国接过赵振中和周昊整理出来的碾压混凝土重力坝筑坝技术资料后，却感到深深地震惊：如果这种技术确实可行的话，那对现有的重力坝建造技术绝对是一个飞跃性的质的提高

尽管何振业知道赵振中和周昊绝不会欺骗自己，可出于科学工程上的严谨，他还是不肯轻信。为此，他特意通过几个山间小水电站的修筑来验证这个新的技术。结果表明，采用碾压混凝土重力坝筑坝技术所建造的水坝不但更节省水泥，还简化了温度控制和施工工艺，缩短了工期，而且降低了造价。验证结果出来后，何振业信心大增

在原本历史上，碾压混凝土重力坝筑坝技术是1970年后才出现的，其特点是采用干硬性混凝土，用自卸汽车运料入仓，推土机平仓，振动碾碾压，通仓薄层浇筑，不设纵缝，不进行水管冷却，横缝用切缝机切割等等。

比原本历史提前40多年采用碾压混凝土重力坝筑坝技术进行施工建设，要解决的难题可不少。除了要改进水泥的性能外，对施工机械也存在较高要求。好在沂蒙的几个水泥厂经过几年的生产积累了不少经验，加上有赵振中提供的高标号水泥配方，很快生产出了合用的水泥。而在美国的安泰机械公司也有生产工程车辆的实际经验，对有关自卸车辆根据要求改动一下液压传动即可。当然，为了把这些海外运来的拆装后的施工车辆弄进沂蒙根据地，赵振中、李云天等人可没少费心思。

水泥和工程车辆的问题解决了，钢铁厂也开始生产粗钢并制成合用的钢筋，跋山水库、岸堤水库综合水利
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