《关于林州化工产业园职工通勤现状的调研报告》不厚，二十几页，数据扎实，访谈记录写得朴素，职代会的联名意见附在最后，上面按着红手印。
宋黎民逐页翻完了，合上，放在左手边。
然后他拿起下面那份浅蓝封皮的文件。更厚，更正式，封面标注着发改委和规划局联合呈报的字样。他翻开第一页，是目录和引言，再往后翻，地图页出来了。一张完整的林州南郊规划示意图，上面用不同颜色的线标了两套方案。
红线是原方案——一号线由北向南，穿过主城区，在柳树湾设终点站。这条线年前就过了会、批了文，施工图已经出了大半，先期北向工程已经启动。蓝线是延伸论证方案——从柳树湾站继续向南偏西方向延伸约四公里，终点设在化工厂新址北门。那条蓝线画得很轻，铅笔描的，像是画图的人自己也拿不准该不该画上去。但在蓝线的旁边，另有一个红笔画的箭头，指向东南方向，旁边写了一行小字：恒信地块（约7km）是否纳入比选？
宋黎民的目光在那张地图上停了很久。
他注意到红线和蓝线在柳树湾站分岔——一个往西南，一个往东南，像一把刚刚张开的剪刀。剪刀的开口不大，但无论合向哪一边，剪掉的都是另一种可能。
那条往东南去的虚线，引向的是恒信集团新拿下的八千亩地块。恒信是国内排得上号的地产商，在全国十几个城市都有大盘项目，每到一处都是当地政府座上宾。他们在林州城南拿的这块地，规划上写着新城示范区，可宋黎民看过那份规划书，所谓的示范区目前还只是一片长满了野草的空地。房子还没盖，配套还没落地，先把地铁线画上去——这种事在地产圈里不算秘密。
他又想起刚才那份职工通勤报告里附的红手印。那些指纹模糊的印记，每一枚都代表一个每天在路上耗费三个小时的人。
把两份文件并排放在面前，左手是民生诉求，右手是规划决策。中间隔着那张地图，以及地图上那条尚未合拢的缝隙。他靠进椅背里，目光落在两套方案交汇的那个点上——柳树湾。那个不起眼的村子，忽然成了整座城市向南延伸的咽喉。
宋黎民闭了会儿眼睛。脑子里忽然想起小乔的那句话：“跑了几趟园区，感触挺大的。”
他又坐直了仔细重新看了地图，又翻回前面几页数据。化工产业园的通勤调研附在后面，厚厚一沓，里面有职工访谈记录、班车运行时间表、早晚高峰的车流量统计。最后一页是职代会的联名意见，上面按
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