从岱山到山东，一共有三条路线。
第一条是从高亭坐渡轮至宁波白峰，过市区上104国道，沿着杭州到江苏，跨南京长江大桥到安徽，再周转江苏徐州下205国道到达山东。
这条路耗时最短，两天半就能到，但要穿杭州、南京城区而过，市区堵车严重，尤其是南京长江大桥。
毕竟作为现在唯一的过江通道，车流极慢，桥上挤满了自行车和行人，卡车只能龟速爬行。
以及过了江进入安徽和苏北，大路变窄，临沂到淄博那段还有丘陵坡道，八千多斤的货压着，爬坡慢如蜗牛。
第二条路线同样是先坐渡轮到宁波白峰，但不走104国道，而是经329国道和沪杭甬老路到杭州，绕城走外围下204国道去上海，再从江苏南通搭汽渡过长江，一路经盐城、连云港到达山东。
这条路基本全是平原，特别是盐城到潍坊那段，一马平川，油门踩着不动就到了。
关键是不用过南京长江大桥，直接坐船过江，且204国道沿线加水站和修车铺极多，路上万一爆胎也不愁没地方修。
缺点是里程多出两三百公里，时间要多花半天到一天
最后一条则是不走陆路，直接搭船到江苏连云港或者山东青岛下船，再开短途公路到目的地。
这条最省心，但时间耗费最久。
天气晴朗还好，要是碰上坏天气，车在海上漂一周都可能靠不了岸。就算顺利，也至少要四五天。
袁朋祖把三条路线都跟李远望说了一遍，末了补了一句：“你定吧，反正哪条我都跑过。”
李远望几乎没有犹豫：“走第一条，最快的那条。”
“第一条路的话，晚上到了宁波可不能休息了，要赶时间，最好趁明天中午之前就过桥，不然下午的话，堵起车来能把你堵哭。”
“没事，不休息就不休息了，开车的又不是我，只要你受得了我就受得了。”李远望笑了笑，“早去早回嘛，家里还等着我呢。”
本来就说好了早去早回，哪条路线最快就该走哪条，至于累不累的，开车的人不觉得累就好，他一个坐车的有啥资格逼逼赖赖的。
袁朋祖看了他一眼，没再多说，一脚油门往高亭方向驶去。
太阳高悬云间，近陆的小岛山林内，一辆军绿色的卡车正在泥巴路上摇摇晃晃地前行。
正值午时，道路上看不见别的车，只有这一辆孤零零地行驶着。
耳边是
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