“乙线主轴实束联调通过。”
“本轮验收覆盖连续聚束、三个偏导刷新周期、主轴承力和南极储热接管。”
“原始记录封入乙线本地死盘，只读副本送交星轨府。”
韩铸核完最后一页数据，在阶段验收栏落下印章。
乙线验收包经过三方复核，月背船坞随即开放星核级主轴核心的标准复刻工序。
壬四主星其余五座输出井，也开始按照同一套验收表推进。
月背逐套制造所需核心件，每一套都要完成接口互换、承力测试和实体断电验收。
只要有一项数据越线，对应设备便会退回工位，重新拆检。
与此同时，剩余牵引节点也按照分区施工表陆续接入供能网。
二百八十八座牵引节点先后完成低功率同步测试，十二条牵引场带沿壬四主星赤道和中纬度承力区逐条闭合。
每座节点产生的载荷，都经由深层锚固结构传入岩冰壳、过渡层和金属核外围。
最后一条场带转绿时，三十六组控制核心同时接管了所有牵引节点。
控制舱里没有人提前庆祝。
场带闭合，只代表玄武具备了离轨的基础。
它能否承受长期牵引，还要经过全场带均载测试。
工程组让相对方向的牵引节点同时升功率，使两边推力彼此抵消。
壬四主星继续沿天然轨道航行，十二条场带则分档增加输出。
载荷穿过数百处锚固区，一层层传入天体内部。
地表测绘阵列、井下应力探针和金属核外围监测设备持续回传数据。
岩层位移、深层裂隙活动和金属核外围应变，全都停在离轨红线以内。
全场带测试完成后，工程组又进行了冷态复检。
确认锚固区和控制核心没有残余损伤，玄武工程终端才开放主动离轨申请。
申请包送抵太极宫时，李象先调出十二条场带的闭合记录。
他把全载荷测试、壬四主星天然轨道和预定转移航线放进同一套模型，逐段复算。
壬四主星离轨以后，要先向行星带外侧抬升，避开地月矿料回流带。
等脱离高密度小行星区，它才会沿既定航道转向木星外侧机动走廊。
途中每一次速度修正，都有对应的牵引节点输出表。
任何一处深层承力区越线，整颗星体都要停止加速。
航线
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