“安西一号。”
第三批施工母机的离港权限同时转绿。
施工群先后在河西一号与安西一号完成拆检，
补足锁扣和冷却介质，继续驶向十一点八光年外的第三节点。
航线累计长度由此达到三十一点二光年。
贞观一百二十二年初，施工群进入两颗游离原行星体外围。
旧数据库里的双体历元已经失效。
两颗天体绕着共同质心运行，外围碎体和抛射物也在不断改变局部质量分布。
预定接管扇面与双体系统当前质心位置相差数亿公里，原有退出参数已经不能使用。
施工群停在系统外围，重新测绘低梯度航段。
工坞锚点被放到外层接管区，矿务母机则分批进入采集带。
重型维修架、医疗舱和讯使泊位全部留在低梯度区域，以免双体潮汐持续改变进出港轴线。
贞观一百二十三年，
第一批本地水冰经过净化，进入低温换热工质制备线。
过滤段压差连续两次越线，循环流量随之下降，停机表立刻封闭整段管路。
分离柜完成成分分析，
水冰中的盐类与金属离子负荷超过原有过滤结构上限，部分管段内壁已经形成沉积层。
节点控制母核增加离子分离和多级过滤工位，已完成装配的循环管路全部拆开复检。
这次返工占去九个月。
贞观一百二十四年夏，第三节点完成本地满载验收。
两条维修架连续处理推进段、装甲、主冷管束和常规弹药补充，所有承压结构均处于许可区。
医疗舱完成满员维持测试，讯使泊位也通过机械断场、舰外接管和存储舱转运复验。
最终验收死盘离开第三节点，以十四点五倍光速返回太阳系。
三十一点二光年的返程航行持续两年多。
贞观一百二十六年秋，讯使在月背外侧退出曲速。
断电接收舱取走存储舱，
第三节点的维修、医疗、冷却介质和曲速接管记录逐项进入离线柜。
全部记录通过复核，李承乾在验收页落印。
“北庭一号。”
河西、安西和北庭三处节点的死盘同时接入星轨府红册。
太阳系至北庭一号的三段固定航路，总长三十一点二光年。
沿线质量分布、曲速起航区、标
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