军用泊位修复栏彻底销号。
大唐工程组保留三段能够嵌入主港金属骨架的承力区，其余泊位残件全部送进材料分解线。
七组矿务母机分成两批。
三组前往低亮恒星外侧捕获金属碎体，四组拆解废港残件。
所有产出先做谱线检测，再依照大唐标准重熔。
塔纳斯工造舱只能生产低阶结构件。
炮轴、均载框、主冷管束和机械时标全部由远征军维修舰控制。
塔纳斯技术人员只负责提供原结构数据与施工劳力，无权接近主炮供能和火控硬线。
贞观一百三十一年春，
二号民生干线完成首次满载运行，一万二千个活动编号进入第一座承压环。
十九日后，四号干线接入第二座承压环。
两套循环系统保持物理隔离。
其中一环遭到污染，另一环仍能维持核心岗位。
低温拖曳环移到港外承压区，主供能交由远征修一号外部控制柜。
洛娅与十二名操作员保留机械维护权限。
每次进入低温区，他们都要先通过舰外质量核验。
债务继承柜也在这段时间完成第二轮拆译。
第三资源恒星系的隐蔽结算仓距第七码头三点八光年。
绕开主航路后，实际航程达到四点一光年。
征收群每两个周期前往一次，仓内替换件足够六艘重巡完成主冷与场环大修。
李厥没有抽调主力舰。
两组无人测绘单元携带物理死盘与独立返航讯使，以十二倍光速进入已经测绘的征收航段。
四个月后，测绘单元抵达结算仓外围。
被动阵列确认仓体仍在运行，附近只有两座低功率警戒节点。
返航讯使带着原始记录脱离测绘单元，以十五点八倍光速沿原路返回。
三个月零八日后，讯使进入第七码头外层接管区。
晶体存储舱经舰外机械臂取出，仓体质量、供能周期与警戒节点记录随即进入离线柜。
维萨恩提交的开启方法通过实体复核。
李厥这才放出四艘镇渊改三型与一艘无人运输舰。
小队往返耗时八个多月。
两座警戒节点被远距动能弹芯切断，结算仓的资产熔断硬线则由维萨恩责任码开启。
大唐没有接入仓体主控。
机械臂从外部
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