“第六结算庭一直把边缘账点登记成固定结构。”
他把收荷带的周期压进只读柜。
“赫穆把整条磁尾改成了接收器。”
“击毁几块承载片没有意义。”
“无日七每转一周，后备结构便会从磁尾重新补位。”
薛崇问道：“主接收端在哪？”
“先导舟没找到。”
火控参军把两艘无人舟的无源航迹叠在一起。
“它们只完成了外层测绘。”
“收荷带每次取得质量页，负载都会沿磁力结构送向行星近侧，但记录在740万公里处中断。”
“那里存在一片持续变动的磁重联区。”
第一轮复核耗时9日。
无日七的磁场并不稳定。
高速自转、内部导电层和星际介质冲击共同造成磁轴摆动，
每经过四次自转，尾部电流片便会发生一次整体翻转。
赫穆收荷带借助这种翻转，把进入磁尾的质量变化压进不同承载层。
第10日，一组无人矿务单元越过外层边界。
它们关闭推进，只沿惯性航迹进入磁尾。
收荷带在三个机械周期内完成质量登记，随后从无日七近侧引来一股场载。
十二台无人单元的横向速度同时增加，航迹向740万公里外的磁重联区偏移。
矿务母机依照封盘程序断开牵引，收荷带却没有释放目标。
十二台单元的惯性响应逐项下降，原有质量页也逐步失去闭合。
构件仍然存在，进入磁尾承载层后，舰队已经无法按照原航迹确定它们的位置。
第六分钟，第一台单元失去实体回波。
余下十一台紧接着归入磁尾低值区，预测航线上没有留下构件残留。
副指挥主事关闭无人单元回收栏，把惯性差额放大。
“收荷带把构件质量转成了无日七磁层的角动量负载。”
“十二台单元还在磁尾里，只是本地质量页已经无法定位。”
这种接管依靠质量登记和场载转移完成。
舰体一旦被写入收荷带，原有质量就会成为拖住舰体的外部负载。
十八艘镇渊随即退到磁尾边界外。
六艘天威关闭外部质量校准，人员页和主冷状态全部转入本舰机械历。
收荷带沿十二台矿务单元留下的惯性差，反向追到
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