“六艘天威打不穿这层结构。”
“所以不打。”
李厥把红矮星的最新坐标写入无日七下一处退相柜。
“让赫穆继续升功率。”
“六十三条账路都要留在高压状态。”
前出舰队每完成一次复测，维修舰便以12倍光速将新的固定质量页送往下一处退相区。
记录中只保留恒星质量、运动方向、账路周期和未来交会点。
舰队时标与火控参数始终封存在各舰死盘内。
无日七的航程并不顺利。
第七次退相后，一面衡天帆损失了承载节。
工程复核因此延误31日。
第十次与第十三次退相结束后，深层质量波又有两次未能按时归位。
这两次故障让航期增加了47日。
最后的维修余量只剩19日。
远征工造席将风险页送入红栏。
“如果再更换一整面衡天帆，抵达时间会被推到贞观一百六十一年。”
李厥没有改动验收标准。
“读数越线就停航。”
“带着失效衡天帆进入战区，只会把6.51个木星质量交到赫穆手里。”
最后三段航程再未发生整帆故障。
贞观一百六十年十一月二十七日，无日七完成第十六次退相。
它在红矮星后随方向4380万公里处重新建立本地质量页。
十二面衡天帆逐层断能，六具天衡驭星楔也封闭了深层通道。
无日七退出曲率航行后，重新以68.4公里/秒的自然速度运行。
它与红矮星之间的光程为146秒。
此刻，赫穆主接收带能够取得的最新观测，还停留在146秒以前。
在那份观测中，无日七所在区域只有一张空白质量页。
远征舰队已经转移到无日七北侧法向。
舰队距离无日七超过3200万公里，全部活动编号都退出了天体级惯性裁断范围。
十二座机械历柜依次送回封盘记录。
李厥先核人员页，确认所有活动编号都在警戒线外，
随后才打开衡天帆、驭星楔和深层承力骨架的状态页。
全部高压结构均已实体断能。
深层骨架的承力读数仍在战斗许可区内。
火控参军将最后一份质量页写入目标柜。
（本章节未完结，点击下一页翻页继续阅读）
正在加载...