“车辆测试做过了吗？”
林默打开车门，朝山猫老头乐里面看去。
一切中规中矩。
内饰方面并没有模仿玛莎拉蒂，毕竟如果连车内的功能都能模仿出来。
那这就是真正的轿车，不是老头乐了。
不过，驾驶室内的那个车载空调出风口却十分吸金。
对于一款几万块的老头乐来说，这配置堪称豪华。
“林总，基本测试都已经做过了。”
“它目前的最高时速能达到80km/h，续航能力在90km，当然如果开车载空调的话续航可能会有所下降。”
“不过老板，我们要不要给它做下麋鹿测试？”
李明一脸期待的问道。
“啥玩意？你一辆老头乐做啥麋鹿测试啊。”
林默闻言，嘴角忍不住抽了抽。
麋鹿测试是国际上衡量车辆安全性的重要标准。
这个测试的名字来自麋鹿，它们经常会在车辆前出其不意地跳出来，与高速行驶的车辆相撞，造成严重的交通事故。
所以麋鹿测试要检验的就是车辆回避障碍的能力。
测试方法是车辆满载状态下以恒定速度进入测试区，在不踩刹车和油门的情况下进行高速闪避。
由前双座两位测试人员反复进行，逐次提高车速，在达到失控状况下记录当时的车速，同时再进行两次验证，确定失控车速数值的可靠性。
在成功避障的情况下，车速越快麋鹿测试的成绩就越高。
一般来说测试成绩能达到70km/h就已经是很不错的水平了，到了80km/h以上，那就是顶尖水平。
在油车时代，一辆车的底盘设计够好、悬架调校到位、轮胎抓地牢固，才有可能跑出好的麋鹿测试成绩。
所以麋鹿测试，就跟底盘素质以及操控性挂上了钩。
如果能在麋鹿测试中拿到好成绩，就说明这辆车的底盘素质和操控性十分优秀。
但在电车时代，麋鹿测试本身就没那么重要了。
因为电动汽车，天生就更擅长进行麋鹿测试。
不是因为电车的底盘和操控性能更强，而是它们会钻空子。
简单来说，麋鹿测试就是以固定速度，开进一个‘几’字型的测试区域。
在过第一弯道前松开油门，然后再也不踩油门或者刹车，完全靠方向盘跑一个S形轨迹，再回到原车道上
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