未来的新能源汽车市场真的很像智慧型手机时代初期的群魔大乱斗。
但两者又有一定区别。
新能源汽车市场的竞争是「放大版、重型化、慢节奏」的智慧型手机革命，混战时间更长、竞争更惨烈。
新能源汽车他会做，但现阶段的前置条件远远没达成，至少在未来十年，南博不会公开表明造车的想法。
在南博、吴前等人和比亚迪高层的初步沟通协商下，两家公司把第一次商业会晤的时间定在了5月10日。
在这几天时间内，南博也没有闲着，他先把SparkOS的元始系统完整版本先放了出来，安排员工开始与各大网际网路厂商进行尝试性接触。
「内核与驱动层、基础系统服务我来做，移动办公、多媒体、网际网路社交方面的软体选择性进行合作。」
「游戏方面，一定要展现出智慧型手机对比按键功能机的游戏优势。」
想要星火科技的智慧型手机一上市就能占据一席之地，这些都得有。
一口吃不成胖子，但也不能像苹果1一样上市只有十几款应用支撑。
几天后，比亚迪董事长王福带领高管团队，亲自开车来到了凤凰城。
南博也非常重视，在约定的时间点提前带着高管、技术团队在门口等待，很快比亚迪的车队缓缓驶来。
清一色的奥迪。
南博面色严肃，他很尊重开创「秦王扫六合」网约车时代的比亚迪，但看见这么一排奥迪车，他脑海中还是忍不住想起一段电视剧情：
「这官方大院他让进吗？」
「进，进的就是官方大院！」
「咱这是什么车？奥迪！」
「开进去！」
凭这一段电视剧情，奥迪A6L在国内市场乱杀，效果快赶得上后来路虎「真男人就得开路虎」的GG了。
奥迪车队缓缓停在众人面前。
吴前一步上前，拉开副驾驶后排座位的车门，里面的人正是王福。
王福看起来比南博记忆中前世的一些照片要年轻很多，头发乌黑锃亮，戴着眼镜，笑容亲和力非常强。
也是，现在的王福不到40岁，人到中年，正是事业起步的黄金期。
他一眼就认出了南博，两人上前握手寒暄，其他高管也纷纷跟在后面，朝着星火工厂的会客室走去。
星火工厂的会客室设计很有讲究，从上方能直接俯瞰大半个工厂的产线
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