晚上一块喝酒时，气氛很融洽，看着像一家人一样。
但是第二天真正去谈时，就不是那么回事了。
“我认为滴滴出租的市场规模要比快的出租的市场规模大，另外咱们都知道滴滴出租融资在前，比快的出租的融资事件要早，拿到钱以后，滴滴出租实际已经利用这些资金继续开拓市场，并拿下了一部分原本属于快的出租的市场。”
林海此刻根本不符昨晚喝酒时‘你好我好大家好’的姿态，俨然一副占尽最后一点便宜的泼妇形象。
这是在场绝大部分人都没想到的。
但是也有人考虑到腾讯这边就是会出幺蛾子，他们心里也在防着。
是以看到林海变脸时，并不是特别惊讶。
还有人稳坐钓鱼台，看林海继续演戏。
他们都想看一看林海到底想干什么？
当然，以目前这个情况来看，林海肯定是想着多要一些，他们觉得这也正常，可是贪得无厌的人就有点过分。
“林总，你怎么说？”李青看向林海，态度有些耐人寻味。
“我认为滴滴出租和快的出租合并没有任何问题，但是要想让滴滴出租和快的出租的股权置换1:1的比例，这不可能。”林海就揪着这一点不放。
其他人也都跟着皱眉，他们都不喜欢这种人，哪怕是在座的有一部分人之前就是滴滴出租的投资方，他们也不喜欢林海这种态度。
当时美团和大众点评合并时，两家公司究竟谁占领的市场份额更多，谁的成交额更多，其实大家心里都清楚，但是两家公司最终还是选择了平等置换。
其中最主要的一点就是到了两家公司那种规模，并不是单纯看市场占有率，成交额等，还包括了两家公司分别在各自领域的优势。
谁都清楚快的出租有一些技术和布局是滴滴出租比不上的。
双方合并，除了消除两家公司极度不合理的竞争之外，还有一个很重要的原因，那就是双方的优势互补，争取在线上出行这个市场占有更多的份额。
毕竟除了国内的竞争者之外，同样还有来自于国外的竞争者，他们接下来还要考虑一致对外的情况。
谁能想到林海竟然横插一杠，想搞个性化，在场的人又岂能容他这样？
就算林海背后站着腾讯也不行，蔡崇信还是阿里的代表呢。
秦广旭背后不光有明哲投资做靠山，他们还有同进共退的国电战略投资部。
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