近了!越来越近了!甲板象一块巨大的木板,随着大西洋的波浪起起伏伏.黄林没有去看站在甲板头上,位于降落跑道边突出的一个接引台上接引员手中挥动着的接引拍.他是凭自已的直觉,而这种直觉从来没有欺骗过他,信别人还是不如信自已.在船头刚刚从波浪上抬起头的一刹那,他的；野猫；轻盈地落在了甲板上.响起了一阵刺耳地轮胎摩擦声,机身猛地一震,尾钩己经勾住了拉曳绳.又是一次成功地降落

这是他的第几次降落,他也说不清楚,反正一次也没有；跑过钩；.从11月初,全大队就开始在训练舰上作母舰起降训练.两艘训练舰是用旧货船改装成的.一条叫；克里文；号,排水量8500吨,另一条叫；巴克提波尔；号,排水量10000吨.两艘船都顶着一块长250米,宽23米的大钢扳.这与标准的航空母舰如‘企业号‘的飞行甲板长差不多,宽度却要窄几米.远远望去给人有点滑稽的感觉.它的下层没有机库,因而也没有升降机.所有的飞机都堆在船尾,象拥挤在一起的一群鸭子.也不象真正的舰空母舰,在舰的一侧有一个高高地指挥中心叫；舰岛；.它的指挥中心,更象悬吊起来的一个平台甚至连学员食堂和军官食堂都未分开.住宿区也比较简陋.但基地的训练一般都是早上飞过来,训练结束后飞回去,只有中午在船上用攴,休息.一个飞行员一天要作两次起飞和降落.如不是狂风暴雨的天气,轻易是不会让训练停下来的.

此时的；克里文；号和；巴克提波尔；号,相距约1000米左右.都在放飞和降落飞机.船上的人影绰约可见.天气不是很好,阴沉沉的,但却未下雨.云层很厚压得也很低.波浪也较大,一阵阵海风吹来,还使人感到有点寒冷.

黄林一下飞机,地勤人员就涌了过来,推开了这架；野猫；.一架鱼雷机被送到了起飞位置.看着挺着个大肚子,显得十分笨拙的鱼雷机,黄林耽心它能否飞起来.但显然他的耽心是多余的.在滑行了200米后,鱼雷机在船头从波浪上抬起那一瞬间跳了出去,它向下一沉,擦着浪尖水平飞行了一小段距离,就昂起机头向上爬去.对于体积和重量都大大超过歼击机的鱼雷机来说,这样的起飞算是比较好的了.

黄林走进飞行员休息室.这是一间用铁板简单焊成,刷了白漆的约60个平方的小屋,位于船侧靠近船尾的地方.屋内安有几排用螺拴固定起来的木椅和两张又大又重的长方桌.还有一个焊在墙上的咖啡桶.其它就什么也没有了.

黄林倒了一杯还算热的咖
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