宋哲武记得，苏联设计师莫罗佐夫特地为t-34研制了著名的12缸39升v2柴油发动机，功率500马力，使其公路最高时速达到55公里。

v2柴油发动机的另一个优点是省油，t-34坦克油箱容量60升，车身两边各挂一个容量39升的后备油箱，行程可达540公里。

相比之下，德国4型坦克才160公里，而虎式坦克跑100公里就得加油。而最要命的是德国的坦克发动机都是汽油的，一旦油箱被击穿，立刻就会引发大火。

柴油发动机不仅现在技术还都不成熟，就是以后苏联开发出来了，也不会外卖，更是绝不可能卖给他这个从“熊口”里夺回北蒙的人。唯一的办法只有他自己研制。

不过，宋哲武隐约记得，好像世界上最早采用柴油机为动力装置的，应该是曰本的95式中型坦克和波兰的7tp轻型坦克，95式坦克的柴油机是三菱公司33年研制成功的，7tp坦克使用的柴油机是德国绍勒尔柴油机，很可能是1932年就研制出来了。想得到曰本三菱的柴油机估计不太可能，搞到绍勒尔柴油发动机拿来借鉴，倒是是一个不错的选择，即使那时已经有了自己的柴油发动机，也可以学习它的优点，取长补短。

郭文渊见宋哲武思索着没有说话，以为宋哲武对这辆样车不满意，忙补充着说：“司令，现在这辆坦克的炮塔还是铆接，我们的焊接技术还不过关，大厚度钢材焊接还不行。不过，我们正在考虑进行整体铸造，还有分给我们的那台5000吨水压机安装好后，我们还会考虑采用整体锻压方法进行制造。这样不仅可以大幅度增加防护强度，也可以节省生产成本。”

郭文渊犹豫了一下，接着说：“我们的这辆坦克生产成本太贵了，我初步算了一下，大概要十八万大洋。”

“哦！怎么这么贵？”

这个价钱可是真让宋哲武吃了一惊，苏联人从美国买了两辆坦克整车也不过花了6万美金，合大洋也不过10万，自己这一辆怎么就用了这么多钱？这要是像苏军那样拥有以万计的坦克，那可就得几十亿，自己就是砸锅卖铁也弄不来这么些钱啊！

更何况他急需要用钱的地方，现在可是多着去了呢。

“是这样，我们现有的这辆坦克，几乎所有的主要零部件都是进口的，不仅是底盘，比如发动机、固定轴变速箱、传动轴、转向机、离合器、方向机减速箱……等等，甚至生产履带的锰合金钢材也要进口，这价钱怎么会不贵！如果这辆坦克的装甲全
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