这种氛围也把讲堂之上的马修神父感染了，爱好求知，喜欢学习是中国人的天分，而这些孩子展现的却是与年龄不相仿的成熟与知礼。对，就是知礼，按照中国人的话来讲，这些孩子们懂得礼仪。
马修从讲台上走到孩童中间，摸了摸一个孩童的头，孩童露出灿烂的微笑，站起来，向洋先生行了一个礼，然后再慢慢地坐下。
虽说孩子一张口，嘴里的门牙已经掉下，但马修仍能感受到孩子的天真与接纳，不像街上的孩子，看见洋人要么看到怪物似的躲着走，要么看稀罕似的挤成一堆盯着洋人。
马修又走上讲台，看着教室后的国有成，他觉得国有成能在现有的师资条件下，将这些孩童教育的知礼懂事，实非易事，他冲国有成点了点头，接着讲道：
刚才我讲到了海洋，海洋对人类的文明影响极为深远，它使人类早期的生存与迁徙成为一种可能，海洋为人们提供生活所需的食物、创造了新的生活方式。航海促进了造船、航海图、指南针等技术的发展，提供了贸易往来、宗教传播和文化交流的途径。
马修看着孩子们问道：“我这么讲，大家能听懂吗？”
马修发现三分之二以上的孩子点头应允，才接着讲道：“好吧，如果有不明白的地方，你们可以站起来提问。世界历史上有名的帝国，比如迦太基、古罗马、古中国与奥斯曼等国家，都在个字还与建立过航海网络。到了大航海时代，欧洲小国崛起为世界性的海洋帝国，这种影响改变了现代世界。
最早的船是芦苇做成的漂浮物，后来动物毛坯被用作制作船只、独木舟和皮筏子。公元前三千多年中期，美索不达米亚开始使用模板制作的船只了，接着埃及也造出了船只。公元前二千多年，木板穿在地中海、西欧和印度洋地区倍广发利用，这时的木板船只小，力量大，操纵灵活。
接着是木质帆船，地中海地区主要使用风范和船桨推动船只。哦，今天也没有带着船的模型，下次吧，下次给你们看看帆船的模型。16世纪后期，排水量达几百吨的船只比较常见，人们在接下来的几个世纪里，为了安全的运输大量的财物，西班牙发明了著名的“大帆船”，这是一种船身袖长，有着单层或双层甲板的海船，前后甲板高高翘起，船体用于安防沉重的大炮，16世纪至18世纪欧洲人的船装载大炮的较多，使得他们得以对抗其他国家的船只。
17世纪到18世纪，欧洲大国海船的吨位和活力都在不断增长，英国和法国的战舰装载了50到70门大炮
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