第 22 节 新能源汽车行业的竞争格局

新能源汽车行业可以简单地分为上游、中游和下游。上游主要指的是原材料，如锂、钴、镍等；中游主要指电池材料和电池；下游主要指整车制造。

虽然我国上游的资源储量在全球不是特别占优，但龙头企业的资源冶炼能力是全球领先的，在全球资源权益拥有量方面也是比较领先的。

中游的电池是最看好的环节。第一个逻辑是电池环节对应两条主线：第一条主线是新能源汽车，它需要电池；第二条主线是储能，储能需要电池，储能未来的发展空间是非常大的。第二个逻辑是电池环节的竞争格局是最好的。我国的电池企业及电池材料企业在全球处于领先地位，具有较大的技术、规模、成本优势。在电池材料以及电池环节，目前全球 2/3 的产量都来自我国。可以说，在这一环节，我国的龙头企业就是全球的龙头企业，我国在新能源领域的核心资产就是全球在新能源领域的核心资产。电池这个环节又有更多的细分领域，每一个细分领域的龙头企业都具有很好的投资价值。

相对而言，整车制造环节的前景并不乐观，因为整车的竞争格局不是特别好。传统车企目前还处于一个「左手打右手」的阶段，造车新势力也面临着更多玩家进入的风险。整体来说，未来几年整车制造环节将面临比较激烈的竞争和洗牌。

 
（本章节完结）